Внутренняя Киргизия #протест #рабочее_движение #Кавказ #гастарбайтеры #Киргизия #уборщики #строители

[october_bolsh]

Обзор событий российского рабочего движения за вторую половину мая 2018 года: https://k0rsdrp.wordpress.com/2018/06/02/news274/

Возможно, конечно, что память сейчас нагло врёт мне, но... я не помню за последние лет семь — восемь выступлений киргизских трудовых мигрантов. Таджики и узбеки «бунтовали», — собственно, и сейчас «бунтуют» (их, например, немало среди участников «хождений по инстанциям» московских строителей), — но вот киргизы... кажется, до сих пор это был самый «тихий», наиболее забитый отряд работающих в России «гастарбайтеров». Был. До нынешнего мая.

Comments

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Delivery Club: "кто не работает, тот не ест"
https://www.business-gazeta.ru/article/438369

[octbol.livejournal.com]

В принципе, в той системе, по которой работают подобные службы, странно, скорее, что "оклад" вообще появился, - всё "заточено" под сдельную оплату, "само-занятый" курьер-"предприниматель" получает "сколько наработал". Объяснить появление "оклада" можно только тем, что изначально курьеров было немного (потому что сервис в принципе был новым, многие не понимали, как это вообще работает), и "хозяин" был заинтересован в том, чтобы откликнувшихся "удержать при себе". Теперь "желающих" работать стало больше, и необходимость кого-либо "держать при себе" отпадает... а поскольку профсоюзы, как "монопольный поставщик рабочей силы", в этой системе не предусмотрены вообще (они в этой России вообще не предусмотрены, в таком качестве, им "положено" распределять путёвки), то работников остаётся только пожалеть (((

[http://users.livejournal.com/_iga/]

https://www.kommersant.ru/doc/4088934

[octbol.livejournal.com]

Мировая тенденция, можно сказать: https://ura.news/news/1052399729 . "Средний класс" почему-то никак не хочет быть средним классом )))

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Delivery Club пообещала выплаты курьерам после сообщений о забастовке
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f01a4ba9a7947feae5afa71

Похоже, сейчас спрос на курьеров вырос (из-за пандемии), а желающих так работать больше не стало или даже стало меньше (тоже из-за пандемии). Поэтому Delivery Club идёт на уступки.

[octbol.livejournal.com]

Пик спроса на курьеров был в апреле (по понятным причинам), сейчас он уменьшился (как из-за некоторого ослабления ограничений, так и из-за того, что у более-менее платежеспособной публики платежеспособность ослабла).

К тому же "Деливери" - это... ну, немножко не та контора, которая могла бы получить с этого максимальную выгоду. Она торгует не то что бы "премиумом", - но, в общем, её главным "товаром" является возможность "почувствовать себя элитой" (для "верхней" части "среднего класса"). Там была (во всяком случае, до нынешнего года) какая-то хитрая схема, по которой "Деливери" могла продавать с доставкой "ресторанную" еду по ценам чуть ниже, чем в ресторанах (видимо, рестораны имели свою выгоду за счёт того, что расширяли аудиторию, да и продукты, которые передавались в "Деливери", вряд ли были самой первой свежести). Естественно, для того, чтобы она работала, нужны были очень дешевые курьеры; при этом, каждый курьер, естественно, имел положение "само-занятого" и должен был обладать смартфоном (без этого в "Деливери" просто не берут, как в "Яндекс Еду"), - в общем, не так-то легко представить, как это всё работало и работает. Конкретных экономических показателей "Деливери" на сейчас я не знаю, - но если они не обвалились, то объясняться это может либо тем, что к традиционным клиентам (которые уже разорились) успели добавиться "беднеющие новые русские" (те, у кого деньги пока есть, но - уже не на "нормальную еду"), либо тем, что контора втихую получила какую-то государственную поддержку (этим, возможно, объясняется и то, что вокруг её "дел" стал возникать шум... а вот всякие "Утконосы" и "Ай-Гудзы", доставляющие "простую" еду и другие продукты первой необходимости, как работали в тишине, так и работают).

То, что "Деливери" делает сейчас - это не уступки, а возвращение к "старой нормальности" (насколько она была нормальной, судите сами) после попыток "сэкономить" ещё больше (которым курьеры естественно сопротивляются, потому что в "новой нормальности" их работа становится для них убыточной).