В середине прошлой недели в Москве состоялось, — разумеется, при участии многонационального лидера и московского градоначальника, — торжественное открытие «центральных диаметров». Этот несколько неуклюже названный (я со школы привык думать, что диаметр по определению проходит через центр окружности, соответственно «центральный диаметр» — это «масло масляное»... но, видимо, за последние полтора десятилетия российская геометрия ушла далеко вперёд) проект был заявлен, как «наземное метро»: железнодорожные пути нескольких пригородных направлений соединили (в отличие от проекта «центральное кольцо», в данном случае велось полноценное железнодорожное строительство) между собой (Смоленское, до Одинцова, «объединили» с Савеловским, до Лобни, а Курское, до Подольска, — с Рижским, до Нахабино) и пустили по ним электрички с интервалами «почти как в метро», — и должен был стать очередным транспортным триумфом «Команды Собянина», а на самом деле...
( Read more... )Page Summary
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags