О таком шедевре инженерно-технической мысли новой России, как предназначенный для метрополитена поезд «Москва», мне уже не раз приходилось писать. С тех пор многое изменилось в лучшую сторону, — в частности, «центральные поручни» теперь стоят только в поездах, ходящих по Филёвской линии, — в часы пик там загрузка довольно большая, но «эффект мясорубки», как было на Таганско-Краснопресненской линии, всё-таки не возникает. Поезда новой модели распространились по другим линиям метро, помимо Таганско-Краснопресненской, на которой их испытывали, — сейчас они ходят ещё и по уже названной Филёвской (её, кажется, полностью «пересадили» на «Москву»), Калужско-Рижской и Сокольнической. И всё бы было хорошо, и можно было бы «Команду Собянина» только похвалить, но...
( Read more... )Page Summary
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags