october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Столичные следователи расследуют дело о хищении 2 млн рублей у московского метрополитена. Как сообщает пресс-служба столичного Следственного комитета, в прошлом году частная организация установила в одном из депо домкратную установку. Полную стоимость - 2 млн рублей - компании перечислили и оборудование приняли. При этом домкрат техническим требованиям не отвечал и так до сих пор и не заработал.
Вот же как бывает-то, оказывается: и оборудование приняли, и даже деньги за него буржую-поставщику перечислили, - а оно так до сих пор и не заработало. В том, что эти 2 миллиона рублей, в итоге, были распилены, насколько я понимаю, сомнений нет, - вопрос лишь в том, кому сколько досталось.

Похоже, предыдущего "питерского" начальника московского метро сменили очень вовремя, - пока-то наружу вылезают дела на миллионы (в худшем случае - единицы миллиардов, но не десятки и не сотни) рублей, а позанимайся Пегов управленческой деятельностью ещё месяц-другой, и вообще неизвестно, что могло получиться.
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
На уходящей неделе по буржуазным СМИ, включая официоз, без особого шума прошла новость, при других обстоятельствах имевшая возможность стать "темой № 1". Вот она:

Москва, 11 мая - "Вести.Экономика". "Общероссийский народный фронт" (ОНФ) выявил новую "серую" схему закупок при строительстве перегонных тоннелей на двух участках третьего пересадочного контура московского метрополитена. Речь идет об участках станция "Хорошевская" - станция "Можайская" и станция "Проспект Вернадского" - станция "Можайская", сообщает ОНФ. "Выявленный способ проведения сомнительных закупок в экспертном сообществе имеет название "проигравший победитель". При этом данные манипуляции при проведении закупок могут обойтись для Москвы бюджетными потерями более чем в 7,5 млрд руб.", - отмечает ОНФ
Сенсационность тут, впрочем, состоит не в том, что при строительстве московского метро обнаружились "серые" схемы. На этом строительстве воровали при "лужковских", - неудивительно, что воруют и при нынешней "тюменско-питерской" команде (о том, что происходило в переходный период, лучше просто не вспоминать). Сенсацией эту новость делает то, кого именно московское начальство, в данном случае, "обидело".

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Два из трех оснований для увольнения машиниста, председателя профсоюза ГУП «Московский метрополитен» Николая Гостева — интервью «БФМ.РУ» и Life о ЧП в столичной подземке. Приказ об увольнении № 23/л был подписан вчера, 6 февраля. C приказом профсоюз не согласен. Коллеги Николая считают это репрессиями за активное отстаивание профсоюзной организацией прав работников метро. Оба интервью произошли после митинга 2 апреля 2016 года. Тогда профсоюз провел массовую акцию после пожара на станции «Новые Черемушки» и давки на «Тульской». Итогом акции стало удовлетворение одного из ключевых требований профсоюза ГУП «Московский метрополитен» — приостановления реорганизации на московском метро. Однако возникло и давление на активистов профсоюза. Увольнение будет опротестовано в суде, профсоюз готовит коллективные действия в защиту своего лидера. Как подчеркивает Гостев, оба раза он общался с журналистами в свое личное время, в выходные от работы дни. При этом, ни с какими документами, имеющими гриф секретности, содержащими государственную тайну Николай не знакомился и под требованием их неразглашения не подписывался — он обычный машинист. Изданию Life Николай дал интервью после сбоя движения на Серпуховско-Тимирязевской линии 16 сентября. В нем он высказал предположение о причинах произошедшего и отдельно подчеркнул, что необходимо дождаться официального расследования. Издание БФМ.РУ интересовалось мнением председателя профсоюза метро после трех сбоев на южном участке Таганско-Краснопресненской линии в июле 2016 года. Тогда, в частности, Гостев рассказал о замалчивании инцидентов в метро, приведя в пример события на станциях Бунинская аллея и Жулебино. В приказе данные основания для увольнении объясняются запретом на общение «по вопросам производственной деятельности» с представителями СМИ. В профсоюзе такой запрет считают полностью абсурдным. «Московское метро перевозит в день около 8 миллионов пассажиров — сбои в его повседневном функционировании имеют первостепенное общественное значение. Такое нельзя скрывать от общества! — уверен Николай Гостев. — Кроме того, активисты профсоюзов имеют право осуществлять общественный контроль за условиями труда машинистов. Такое право дает Трудовой Кодекс и Закон о профсоюзах». Третья указанная в приказе причина — якобы машинист Гостев на подъезде к станции «Петровско-Разумовская» допустил превышение скорости на 5 км/ч. Как отмечает председатель профсоюза ГУП «Московский метрополитен», превышения скорости не было.
По сути изложенного мне к этому сообщению профсоюза работников московского метро добавить нечего, - рабочий вожак вывел своих товарищей на поверхность, и именно за это начальство метрополитена его "наказало". "Команде Собянина", в состав которой входит нынешнее руководство метро, не откажешь в некоторой логике действий: если уж без создания почвы для скандалов обойтись нельзя, - то, понятное дело, надо избавляться от "скандалистов", которые имеют "наглость" разъяснять общественности некоторые вопросы производственной деятельности; эта логика - суть логика врагов народа.

Скандалы в "подземном хозяйстве" Собянина, правда, всё равно возникают один за другим. Вот, например, "команда Собянина" уже второй месяц "открывает" Солнцевскую часть Калининско-Солнцевской ("жёлтой") ветки метро, - "открывает"-"открывает"... и всё никак; поговаривают, связано это, в числе прочего, с тем, что строителям одного из участков Солнцевского "радиуса" (того, который должен был соединить этот "радиус" с действующей станцией "Парк Победы") с некоторого времени перестали платить зарплату, по каковой причине означенные строители, в конце концов, прекратили работать. Ещё в конце прошлого года прошли слухи, что на нескольких станциях "синей" ветки метро объявили забастовку уборщики, - их тоже, помимо их воли, превратили в своих "кредиторов" хозяева одной из фирм, связанных (исключительно отношениями подряда, разумеется) с руководством метро и "командой Собянина" в целом... начальство метрополитена, в ответ на эти сообщения, что-то промямлило, внятного опровержения не последовало. В той области, за которую это начальство отвечает непосредственно, дела тоже обстоят не лучшим образом: сбой на сбое, и это не считая (чрезвычайно участившихся в последнее время) "инцидентов с пассажирами" (по поводу которых замечания делались ещё "лужковским" предшественникам нынешних "хозяев подземелья"... но в итоге, как водится, возобладала точка зрения "и так сойдет")... в общем, "самое время" устраивать репрессии против профсоюзных активистов.
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
В связи с завтрашними "выборами" в как бы парламент в путинской России сегодня - "день тишины", политическая агитация запрещена... и потому, чтобы лишний раз не нарываться, про "выборы" я сегодня ничего говорить не буду. Лучше расскажу о том, как московское буржуазное начальство, возглавляемое доблестным градоначальником Собяниным (всё время забываю, к какой партии он принадлежит), делает жизнь москвичей лучше, удобнее и веселее, - благо, давно уже про это ничего не говорил.

О том, что автомобильными дорогами в Москве без крайней на то необходимости лучше не пользоваться вообще знают, наверное все, - как и о том, что, в связи с этим, в жизни столицы особую роль играет метро. К счастью, Советская власть успела провести метро во многие московские районы, - и даже в тех местах, где до 1991 года не успели открыть станции, были проведены значительные подготовительные работы. К несчастью, при Советской власти метро "дотянулось" не до всех "концов" Москвы, а в "постсоветские" времена столица значительно расширилась и, что не менее важно, уплотнилась. Возникла потребность в строительстве не только новых станций метро, но и новых веток (которые в советское время даже не проектировались), - и, в конце концов, нового кольца, в дополнение к построенной, в основном, ещё при Сталине (первой) Кольцевой линии метрополитена. И вот, не далее как неделю назад, Москва получила, наконец, второе железнодорожное кольцо...

Ко Дню города столица получила еще один подарок. Открылось движение пассажирских поездов по московскому центральному кольцу. Наземная ветка железной дороги соединила линии метро так, что добираться во многие районы теперь будет удобнее
>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)



Сегодня в Москве, на Площади Краснопресненская застава, состоялся митинг работников Московского метрополитена имени В.И.Ленина. Собрал он человек восемьдесят, - точнее, восемьдесят человек в рядах собравшихся насчитал я, а поскольку в этот раз я считал не очень внимательно, то легко допускаю, что на деле собравшихся было под сотню. Много это или мало... теоретически, для Москвы - немного; практически, если сравнивать, например, с предыдущими выступлениями, которые устраивал Профсоюз работников Московского метрополитена (именно это объединение выступило организатором и сегодняшней акции), - много, и даже очень много. Немалую часть пришедших сегодня на Краснопресненскую заставу составляли журналисты, - мероприятие вызвало у них понятное любопытство, - присутствовали и пролетарии, работающие на других предприятиях (в том числе сравнительно далёких от железной дороги)... тем не менее, несколько десятков работников именно московского метро сегодня вышли на площадь. На моей памяти, такого не случалось давненько.

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Станция "Тульская" Московского метрополитена

Все вестибюли станции "Тульская" московского метро открыты

11:58 08/02/2016
Южный вестибюль метро "Тульская" был закрыт на ремонт, из-за этого на станции образовалась давка, некоторые поезда следовали мимо "Тульской" без остановки. Сейчас станция работает в штатном режиме.


"Утром в понедельник на станции образовалась давка. Некоторые поезда не останавливались на станции из-за ограниченной пропускной способности. В частности, поезда проезжали "Тульскую" без остановки с 09.15, затем движение было возобновлено в 09.35, с 09.50 до 09.55 поезда вновь не останавливались. Руководство подземки оперативно выехало на станцию для определения причин задержки ремонтных работ одного из вестибюлей"... По большому счёту, тут мне было бы достаточно повторить то, о чём я говорил пару дней назад: более действенное средство распространения психоза в широких массах ленинградцев (и москвичей), чем вызванные техническими неполадками давки в метро, найти трудно; нужно, разве что, уточнить: если причины не столько технические, сколько чисто организационные - это ещё "лучше"... а когда вокруг неполадок возникает начальственное враньё, - всё становится "совсем хорошо". Между тем, с мест сообщают, что давка сегодня образовалась не на одной станции, а на двух (и это разные ветки, то есть тут не "отдельный провал", а, скорее, "системная проблема").

Если учесть, что московским метро уже года полтора управляют "питерские" кадры (что, само собой, не исключает наличия "лужковской" агентуры "на низах"), - налицо крайняя степень головотяпства.
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Вестибюль метро на Курском вокзале снесут для стрительства гостиницы - ИА REGNUM Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление о деконструкции вестибюля станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии. Наземная часть вестибюля станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена будет деконструирована в связи со строительством гостиницы в составе многофункционального комплекса ...
Иногда мне кажется, что московский сатрап Собянин и его... как это сказать получше... соратники... сподвижники... подельники... в общем, его команда, - они чрезвычайно озабочены тем, как бы оставить свой след в истории Москвы. Наследить в истории, так сказать.

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Из-за неисправности состава на станции "Алексеевская" временно было прервано движение поездов по Калужско-Рижской линии столичного метрополитена, передает "Интерфакс". Неисправность была обнаружена в 17:27, в шесть часов вечера поезд был сцеплен со следующим составом и отогнан на следующий путь. "18:05. Движение по Калужско-Рижской линии восстановлено после неисправности поезда на станции Алексеевская", - уточнили в пресс-службе метрополитена. Отмечается, что пока составы на этой ветке идут с увеличенными интервалами

Такое в московском метро, в последние годы, случается довольно-таки часто. Но этот случай - особо примечательный. Дело в том, что не далее как в прошедшие выходные Калужско-Рижскую линию ремонтировали, для чего даже было прекращено движение "внутри кольца" (между станциями, которые связаны переходами с Кольцевой линией метро): "Станции Калужско-Рижской линии московского метро внутри "кольца" закроют для входа и выхода пассажиров на сутки 25 июля для проведения там ремонтных работ. Как сообщил сегодня ТАСС и.о.замначальника метрополитена по инфраструктуре Роман Цуканов, поезда не будут ходить от станции "Проспект мира" до станции "Октябрьская" (...) На участке длиной 5,5 км заменят дефектные рельсы, шпалы, изношенные подкладки и другие элементы путевого хозяйства" ("Алексеевская" - это почти сразу за "колечком").

В "технологических окнах", которые устраивает в этом году начальство московского метро, смысл, определённо, есть, но сегодняшнее происшествие делает обстановку в московской подземке какой-то зловещей: получается, что едва работники метро успевают "починить" пути, как возникают проблемы с поездами. Успеют ли к августу "починить" и поезда тоже - вопрос открытый...
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Заканчивая давнишний разговор о "сакральной ленточке", про которую так много всего было написано в последние недели, хотел бы обратить внимание на один забавный момент.

В связи с юбилеем Московского метрополитена имени В.И.Ленина (московское метро начало работать 80 лет назад), на некоторых станциях кое-что было обновлено, в частности - заново покрасили ступени эскалаторов. Собственно, их всегда окрашивали именно в эти цвета, но сейчас выглядит как-то особенно символично.

Думаю, в ближайшее время начальство московского метро вполне может быть обвинено в "кощунстве" (миллионы москвичей, получается, каждый день топчут... нет, лучше даже сказать попирают ногами "сакральное" сочетание цветов)... и выход тут, собственно, только один: срочно перекрашивать все эскалаторы, заменяя жёлтый цвет на красный, поскольку в топтании на "владимирской" символике, по нынешним временам, едва ли кто-то усмотрит что-нибудь кощунственное (скорее наоборот).
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Как выяснили «Известия», в прошлом году сотрудники МЧС выявили нарушения противопожарной безопасности на 26 станциях столичного метрополитена и 22 тяговых электроподстанциях. При этом, по данным спасателей, в модернизации систем пожаротушения и сигнализации нуждаются около 80% всех станций. В администрации сабвея утверждают, что столичное метро самое безопасное в мире, а предписания МЧС некорректны. Во время своих проверок спасатели руководствуются нормативами, которые распространяются только на недавно построенные и реконструированные объекты. Сейчас столичный метрополитен пытается в суде оспорить более 50 предписаний МЧС, которые были выданы в июне 2014 года после проведения масштабной плановой проверки соблюдения требований противопожарной безопасности в подземки

Я совсем не хочу "нагнетать", - особенно в данном случае, поскольку в московское метро мне самому приходится спускаться если и не каждый день, то, во всяком случае, несколько раз в неделю. Тем не менее...

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Москва, Декабрь 02 (Новый День – НР, Виктория Кравченко) – Московское управление Роспотребнадзора выявило ряд нарушений в работе столовых ГУП «Московский метрополитен»

Нарушения кому-то могут показаться незначительными, но... это сильно, тем не менее: "-в столовой №25 по адресу: г. Москва, Рязанский проспект, д.103 не соблюдались условия хранения скоропортящихся пищевых продуктов, обеспечивающие их пищевую ценность и безопасность для здоровья человека (реализация салатов, винегретов осуществлялась в неисправном холодильном оборудовании); -в столовой №24 по адресу: г. Москва, Ленинградское ш., д.2а осуществлялись хранение и реализация огурцов, томатов свежих без маркировочного ярлыка, содержащего информацию об условиях хранения и сроках годности данной продукции; - в столовой №22 по адресу: г. Москва, ул. Кольская, д.4 было допущено хранение и реализация мясных полуфабрикатов и куриного филе без маркировочного ярлыка, содержащего информацию об условиях хранения и сроках годности данной продукции. Указанные нарушения могли привести к возникновению и распространению инфекционных заболеваний и причинить вред жизни и здоровью граждан".

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
"Целый район в Приморье остался без бензина (...) Бензин марок АИ-92 и Аи-95 исчез с заправочных станций в поселке Лазо Приморского края. Уже два дня жителям нечем заправлять автомобили. Граждане бьют тревогу – заправщики даже не могут дать точный прогноз, когда бензин снова появится в районе", - сообщают с мест. Про то, как в разных концах "вставшей с колен" (и, в то же время, сохраняющей верность "свободному рынку") России возникает дефицит, я уже писал, и не раз. Дефицит бензина - тоже дело не новое.

Сегодня хотелось бы рассказать про ещё один дефицит, на сей раз - московский. Дело в том, что уже не первый год Москва, а именно Московский метрополитен имени Владимира Ильича Ленина, сталкивается с острейшим дефицитом... бумаги. Да-да, самой обычной бумаги, на которой печатают, в частности, схемы метро. В связи с чем, после открытия новых станций (и переименования старых), висящие в вагонах схемы метро не меняются на новые, а... дорабатываются. В частности, некоторое время назад станция метро "Улица Подбельского" была переименована в "Бульвар Рокоссовского". И вот...

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
МОСКВА, 24 августа. У входа на станцию метро "Парк Победы" в воскресенье прошел митинг скорби в память о москвичах и гостях столицы, погибших в столичной подземке 15 июля этого года в результате техногенной катастрофы. Акцию провели активисты МГК КПРФ и гражданского движения "Красная Москва – КПРФ – Патриотический фронт". Митинг начался с минуты молчания, у активистов в руках горели свечи. После этого участники митинга возложили цветы к символической стене памяти жертв одной из самых страшных аварий в московском метро. В заявлении участников акции памяти и скорби содержится требование не допустить повторения трагедии в московской подземке. Кроме того, участники акции потребовали детально расследовать катастрофу, произошедшую на Арбатско-Покровской линии метро, наказать всех виновников трагедии, произвести необходимые изменения в организационной и технической политике МГУП "Московский метрополитен" с целью наведения порядка на объекте особой важности, чтобы добиться обеспечения 100-процентной безопасности перевозок пассажиров

Что ж... если на миг забыть о том, что сейчас из себя представляет КПРФ - можно подумать, что это смелая акция оппозиционной партии по актуальному социальному вопросу. Вопрос, действительно, актуальный, и даже более чем...

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)



В антитеррористической защите московского метро обнаружились бреши. В ходе расследования уголовного дела о крушении поезда между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар», жертвами которого стали 23 человека, выяснилось, что руководство подземки, уделяя внимание строительству новых станций, фактически игнорировало проблемы транспортной безопасности. Самыми незащищёнными от террористических угроз оказались станции кольцевой ветки, расположенные у железнодорожных вокзалов, пишут «Известия». Ещё в 2012 году Московский метрополитен получил 3 млрд рублей на обеспечение программы транспортной безопасности, но ситуация фактически не изменилась, считают эксперты. «Надзорные органы уже не раз выносили метрополитену предписания и штрафы за нарушения правил транспортной безопасности, — рассказал «Известиям» источник в правоохранительных органах. — Но, вместо того чтобы устранять нарушения, метрополитен опротестовывал штрафы в арбитраже»

Кто хочет, может считать это "спекуляцией на трагедии", но мне так кажется, что кто-то засиделся-таки в кресле мэра Москвы. Предшественник "героя", в своё время, полетел с должности "в связи с утратой доверия"; нынешнего, несмотря на то, что "всенародно избранный", можно было бы отправить тем же порядком, но Путин - не Медведев...
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Новый начальник московского метро Дмитрий Пегов запретил устанавливать новые стрелочные переводы «до особого распоряжения». Об этом он сообщил ИТАР-ТАСС. (Само сообщение ИТАР-ТАСС: "В московском метро до особого распоряжения запрещено устанавливать новые стрелки")

Прочитал. Удивился. Представил себе, как это будет выглядеть (особенно с учётом того, что "открытия станций к праздникам" пока никто не отменял, и строительство новых станций и перегонов Московского метро идёт полным ходом). Удивился ещё сильнее. Потом напряг память, - и перестал удивляться, потому что всё это уже было.

С.Собянин на открытии после ремонта станции "Парк Культуры"-кольцевая

Мэр Москвы велел закрывать метро на ремонт только при наличии поставок

12:46 28/04/2012
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил начальнику московского метро Ивану Беседину закрывать станции подземки на реконструкцию и замену эскалаторов только при наличии нового оборудования, чтобы избежать повторения ситуации с "Парком культуры".


Это было в апреле 2012 года. Ремонт станции "Парк Культуры" (кольцевая) затянулся больше чем на год (что было "связано со срывом поставок оборудования, необходимого для обеспечения работы эскалаторов", - капиталисты не вписались в план мэрии, рыночная стихия, однако), и "лучший мэр Москвы со времён Лужкова" отдал тогда "мудрый" приказ: если нет необходимого оборудования, - ничего на ремонт не закрывать (даже если ремонт нужен, а дальнейшая работа станции без ремонта угрожает безопасности пассажиров). Сейчас сам мэр не "светится", - но методика одна и та же: появились проблемы при ремонте станции, - долой ремонты; подвёл новый стрелочный перевод, - долой новые стрелочные переводы вообще. Кстати... в том же 2012 году, в связи с "режимом экономии на всём подряд", было принято ещё и вот такое "мудрое" решение: "Новые станции метро обойдутся без бомбоубежищ (...) "Есть много решений, которые позволяют снизить стоимость строительства метро. Например, мероприятия ГО и ЧС. Нужны ли они? Мы давно ни с кем не воюем. Не нужны, поэтому будем исключать из строительства объектов метрополитена. Зачем мы должны под землей строить дизельную электростанцию? Не будем", - сказал Хуснуллин". Закрытия станций на ремонт - долой; бомбоубежища из проектов станций - долой; новые стрелочные переходы - долой... мне одному кажется, что "лучший мэр Москвы со времён Лужкова" засиделся в кресле?!
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)

Уволен глава метрополитена Москвы Иван Беседин

10:53 22/07/2014 Во вторник мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что Иван Беседин после крупнейшей за всю историю Московского метрополитена техногенной катастрофы лишился поста начальника столичной "подземки", на эту должность назначен Дмитрий Пегов, возглавлявший дирекцию скоростного сообщения РЖД.


Это: "Трагедия перечеркнула ту огромную работу, которая проводилась в метро в последние годы. В связи с этим руководитель метро Беседин уволен", - конечно, просто замечательно. Поскольку какая "работа" может иметься в виду, если трагедия её "перечеркнула", - только "работа" по лакировке действительности, реальную работу (по повышению надёжности перевозок) трагедия перечеркнуть не может, может только высветить недостатки. "В профильном комитете ГД считают малообоснованной отставку Беседина", - и в этом, по крайней мере, есть логика. "Новый начальник подземки имеет два высших образования - инженерное и юридическое, кроме того, получил степень МВА в Санкт-Петербургском госуниверситете", - то есть, очередной "питерский", да ещё и "юрист"... у меня плохие предчувствия. Если уж после "странной аварии" начали "снимать головы", - этот увлекательный процесс должен затронуть Собянина, иначе это профанация.
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)

Собянин: в метрополитене выявлены нарушения технологии и дисциплины

Нарушения технологии и дисциплины выявлены в Московском метрополитене, сообщил журналистам мэр столицы Сергей Собянин. По словам градоначальника, в ближайшее время последуют кадровые выводы.



Очень обнадёживает... но вот незадача. Не далее как в начале апреля в Московском метро, на той же "Синей" (Арбатско-Покровской) ветке, произошла авария, причины которой (официальные)... были как-то подозрительно похожи на те, которые называются сейчас, в связи с катастрофой, случившейся 15 июля: "Движение на одном из участков Арбатско-Покровской линии московского метро прерывалось из-за неисправности стрелочного перевода. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили в департаменте транспорта столицы. Речь идет о перегоне между станциями "Пятницкое шоссе" и "Митино". Здесь в период с 12:05 до 12:30 мск было временно приостановлено движение поездов. "С 12:30 до 13:12 мск между станциями "Пятницкое шоссе" и "Митино" было организовано челночное движение поездов", - сказал собеседник агентства". К счастью, тогда жертв и пострадавших не было... и, видимо, именно в связи с этим (в связи с тем, что подобные аварии обходились без жертв) "главный по Москве" оценивал тогда обастновку в метро так: "Год от года, если смотреть по количеству технических остановок, связанных с поломками составов, с отключением электроэнергии и другими проблемами, количество таких остановок становится меньше" (сохранено); и, разумеется, никаких "жёстких организационных выводов" авария 4 апреля за собой не повлекла. В общем... я, конечно, понимаю, что сейчас в пустоту говорю, и тем не менее... Сергей Семенович, пожалуйста, начните порядок с себя. А то может сложиться такое впечатление, что 15 июля никаких диверсий не было, - а просто некоторые начальники, в течение некоторого времени, выжидали, когда же произойдёт "большая поломка"... что, в свою очередь, называется преступным бездействием и, с учётом довольно легко устанавливаемого мотива, может повлечь за собой крайне неблагоприятные (для некоторых лиц) последствия.
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)
Спасательные работы возле московского метро, где произошло ЧП

Аналитик: метрополитен должен больше вкладывать в техпереоснащение

19:17 15/07/2014
Во вторник в утренний час пик на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" синей ветки московского метро три вагона сошли с рельсов. По последним данным, 21 человек погиб, еще пять находятся в крайне тяжелом состоянии. Всего в больницах находятся 126 человек, 15 было отпущено домой после оказания им помощи.


Итак, российское буржуазное начальство (после увольнения Гаева, - это бывший начальник Московского метрополитена, "лужковский" кадр, "слетевший" вскоре после самого Лужкова, - не иначе) "экономило" на вложениях в обеспечение безопасности движения в Московском метрополитене имени В.И.Ленина... и сегодня эта "экономия", растянутая на годы, убила больше двух десятков человек. Такова официальная версия событий, такое же мнение высказывают и представители профсоюзов.

>>> )
october_bolsh: (МПГ Октябрь-большевики)

/ ответ фарисействующим обвинителям /

В ноябре с.г. секретари первичек №№ 1 и 2 из Митина распространили по партийным организациям так называемый «материал», а по сути – поклеп на членов Московской городской партийной организации, включая членов окружного и городского комитетов. Они раздражены участием критикуемых лиц в митингах и шествиях жителей против нарушений в сфере строительства, а также против бесконечных обманов со сроками пуска метро в Митине, недовольны решительным характером указанных действий и отсутствием некоего «документа, обосновывающего протестные действия». И поучают: «следовало… до начала строительства собрать 500 подписей, создать инициативную группу, которая получила бы в независимых архитектурной и экологической экспертизе заключения о недопустимости оспариваемого строительства, подать на застройщика в суд»… Дескать, тогда (года через два) – при положительном судебном решении – спорный участок был бы арестован. «Вот схема результативных действий!»

>>> )

Profile

october_bolsh: (Default)
МПГ "Октябрь-большевики". Издание "На ножах"

July 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 1819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 10:40 am
Powered by Dreamwidth Studios